ڈیزل انجن کے استعمال کے لیے احتیاطی تدابیر

سب سے پہلے، مختلف حرکیات کی ترقی کے لیے اپنی جگہ اور وقت ہوتا ہے۔ گیس ایندھن سے چلنے والی گاڑیاں، ہائبرڈ گاڑیاں، الیکٹرک گاڑیاں اور فیول سیل گاڑیاں جیسی نئی ٹیکنالوجیز پر تحقیق اور ترقی شروع نہ کرنا پیچھے رہ جائے گا۔ تاہم، یکطرفہ طور پر مختصر مدت میں بڑے پیمانے پر فروغ کے امکان پر زور دینا، یا روایتی طاقت کی عام ترقی کی مخالفت کرنا بھی غلط ہے۔ دوم، گیس ایندھن کے انجن کو دو حصوں میں جانچنا چاہیے۔ اگرچہ گیس ایندھن کے انجن موجودہ اخراج کی ضروریات کو بہتر طریقے سے پورا کر سکتے ہیں اور توانائی کے استعمال کے ڈھانچے کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے بہت اہمیت رکھتے ہیں، قدرتی گیس کے انجنوں سے خارج ہونے والے ہائیڈرو کاربن (بنیادی طور پر میتھین) کی کل مقدار ڈیزل سے زیادہ ہے۔ یورو IV اخراج کے معیارات پر پورا اترنے کے لیے بہت سی مشکلات کا بھی سامنا کرنا پڑے گا۔ تیسرا، اخراج اور توانائی کا تحفظ یکساں طور پر اہم ہیں، اور دونوں پر جامع غور کیا جانا چاہیے۔ توانائی کی بچت صرف تیل کے وسائل کو بچانے کے بارے میں نہیں ہے، بلکہ ایک اہم ماحولیاتی مسئلہ بھی ہے۔ گلوبل گرین ہاؤس اثر کے بارے میں موجودہ بین الاقوامی تشویش کو مثال کے طور پر لیتے ہوئے، ڈیزل انجنوں میں ایندھن کی کھپت کم ہوتی ہے اور پٹرول انجنوں کے مقابلے کاربن ڈائی آکسائیڈ کا اخراج بہت کم ہوتا ہے، اور گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو 45 فیصد سے زیادہ کم کر سکتا ہے۔
1. کلیدی جزو ٹیکنالوجیز: جیسے آئل پمپ نوزل ​​اور سپر چارجڈ انٹرکولنگ ٹیکنالوجی۔
2. ایندھن کا معیار: اعلیٰ معیار کا، کم سلفر والا ڈیزل ڈیزل انجنوں کے لیے اخراج کے بڑھتے ہوئے سخت ضوابط کو پورا کرنے کی شرط ہے۔
3. الیکٹرانک کنٹرول ٹیکنالوجی: ڈیزل انجن الیکٹرانک کنٹرول ٹیکنالوجی انجن کی مجموعی کارکردگی کو بہتر بنانے اور بہتر بنانے کے لیے اہم ہے۔
4. کلیدی اخراج پوسٹ ٹریٹمنٹ ٹیکنالوجیز: جیسے ایگزاسٹ گیس ری سرکولیشن (EGR) ٹیکنالوجی، پارٹیکیولیٹ کیپچر ٹیکنالوجی اور NOx کیٹلیٹک کنورژن ٹیکنالوجی۔
5. پوری مشین کی ترقی اور مماثلت کی ٹیکنالوجی: جیسے ڈیزل انجن کے ایندھن کے لیے میچنگ اور آپٹیمائزیشن ٹیکنالوجی، ایئر انٹیک اور کمبشن سسٹم، اور ہیوی ڈیوٹی گاڑیوں اور کاروں کے لیے ڈیزل انجن ٹیکنالوجی۔
6. ڈیزل انجن مینوفیکچرنگ، ٹیکنالوجی اور مواد ٹیکنالوجی.